4月29日から5月４日までの６日間で四国内の林道を走るTBI（ツールドブルーアイランド）に参加してきました。
今年は距離2326キロ、内ダートが622キロと少なめです。
フロントタイヤ１本、リア２本を交換予定で西条市のスタート地点へ向かいます。
各地からどんどん選手の方達が来られます。
受付、車検、荷物検査等を滞りなく終え、ブリーフィングの後グランドスタートです。
初日は夜の雨のSS 2本となりました。
雨は三日目まで降り続き毎日SSもリエゾンも大変です。
ビバーク地に到着すると深夜まで整備作業が続きます、今年はサポートカーにお願いしたのですが、転倒や故障、タイヤ交換で毎日ほぼ徹夜作業でした。
僕がやることは翌日のコマ図を装着するだけ、あとは食事してテント張って寝るだけ、かなり助かりました。
選手の荷物はこのようなカミオンが次のビバーク地まで運んでくれます。
これはSSのスタート風景、毎日朝と夜の２本のSSがあり、その合計タイムで順位が決まります。
宿泊はこのように殆どがテント泊、たまに宿舎に泊まれる事もあります。
毎日このようなスタート地点から出発！
今回は時間に追われ、写真を撮ったり食事をする余裕も殆どありませんでしたが、最終日だけは少し写真を撮りました。
すべてのSSが終わり、ゴール地点に向かう最後のリエゾンの林道は、自分がよく通ってた景色の良い長い林道。
ゴールまではあと少しです。
今年は例年より参加人数は少し少なく３８名、完走者は３０名で自分は総合１５位の成績でした。
昨年の大腿骨骨折の事故から約10ヶ月、TBI完走を目指してリハビリを頑張ってきましたが目標が達成できて例年になく嬉しくて感無量な思いです。
出来れば来年も参加しようと思います(^^♪
今年は距離2326キロ、内ダートが622キロと少なめです。
フロントタイヤ１本、リア２本を交換予定で西条市のスタート地点へ向かいます。
各地からどんどん選手の方達が来られます。
受付、車検、荷物検査等を滞りなく終え、ブリーフィングの後グランドスタートです。
初日は夜の雨のSS 2本となりました。
雨は三日目まで降り続き毎日SSもリエゾンも大変です。
ビバーク地に到着すると深夜まで整備作業が続きます、今年はサポートカーにお願いしたのですが、転倒や故障、タイヤ交換で毎日ほぼ徹夜作業でした。
僕がやることは翌日のコマ図を装着するだけ、あとは食事してテント張って寝るだけ、かなり助かりました。
選手の荷物はこのようなカミオンが次のビバーク地まで運んでくれます。
これはSSのスタート風景、毎日朝と夜の２本のSSがあり、その合計タイムで順位が決まります。
宿泊はこのように殆どがテント泊、たまに宿舎に泊まれる事もあります。
毎日このようなスタート地点から出発！
今回は時間に追われ、写真を撮ったり食事をする余裕も殆どありませんでしたが、最終日だけは少し写真を撮りました。
すべてのSSが終わり、ゴール地点に向かう最後のリエゾンの林道は、自分がよく通ってた景色の良い長い林道。
ゴールまではあと少しです。
今年は例年より参加人数は少し少なく３８名、完走者は３０名で自分は総合１５位の成績でした。
昨年の大腿骨骨折の事故から約10ヶ月、TBI完走を目指してリハビリを頑張ってきましたが目標が達成できて例年になく嬉しくて感無量な思いです。
出来れば来年も参加しようと思います(^^♪